現(xiàn)在氣溫越來越低，特別對于北方使用車用尿素的柴油車主來說，應(yīng)該怎樣選擇車用尿素溶液成為很頭疼的問題。確實，現(xiàn)在市場上有各種各樣的冬季超低溫防凍尿素溶液，今天小編就來分析一下低溫尿素液：

【車輛需不需要加防凍低溫尿素液】

在柴油車上，需要添加車用尿素的是SCR系統(tǒng)。而一般需要防凍的北方版車輛SCR系統(tǒng)均自帶尿素罐解凍加熱功能，當(dāng)發(fā)動機水溫達(dá)到60度，尿素液溫度溫度低于零下5攝氏 所以在低溫狀態(tài)下是不會噴射尿素液的，這樣就給解凍結(jié)晶的尿素液提供足夠的時間。因此即使在最寒冷的地區(qū)也不需要添加所謂的低溫尿素液。

市場上大部分此類車用尿素溶液本來就是普通的車用尿素，在宣傳上直接標(biāo)注上-25°或者-35°是蒙騙消費者。這一類車用尿素液主要在非寒冷地區(qū)銷售，普通車用尿素液換一個商標(biāo)售價卻比原來高出5—10元/桶。

【符合國標(biāo)的車用尿素會上凍嗎】

國標(biāo)車用尿素液的冰點溫度是-11℃，所以低于-11攝氏度國標(biāo)車用尿素是會結(jié)冰的，上面也介紹過車輛SCR系統(tǒng)的原理，所以在加熱系統(tǒng)沒有問題的情況下，國標(biāo)車用尿素是最適合車輛使用的。

【添加鹽類物質(zhì)的防凍型車用尿素】

一些生產(chǎn)商也會利用鹽類物質(zhì)具有水溶好降低冰點的特性，在車用尿素溶液中添加這些鹽類物質(zhì)，制作成低溫防凍型車用尿素。此類防凍型車用尿素在防凍傷上確實可以達(dá)到，

但是添加了這些鹽類無疑在尾氣排放時增加額外排放物，與規(guī)定對柴油車標(biāo)配SCR系統(tǒng)的初衷相違背的。

【添加醇類配置所謂防凍型車用尿素液】

個別生產(chǎn)商用乙醇或乙二醇配制防凍型車用尿素。乙二醇用于制作防凍型車用尿素液，主要原因乙二其冰點低，沸點高。但是乙二屬于易燃易爆物質(zhì)，車輛排氣管處于高溫下工作，

如果乙醇濃度過高會對排氣管造成損壞，所以使用添加這些物質(zhì)的防凍車用尿素存在很大的隱患；再者乙二醇在一定溫度條件下會生成酸類物質(zhì)，會對排氣管造成腐蝕而使之滲漏。

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