自2019年起全國(guó)實(shí)施柴油車尾氣國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油車要達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，目前，中重柴油車車普遍采用SCR 技術(shù)；而且，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，輕卡也逐步采用SCR技術(shù)路線。而采用SCR　后處理器就需要添加濃度為32.5%的尿素溶液，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)來(lái)降低氮氧化物的濃度，從而達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的全面推行，今后車用尿素溶液的使用量將會(huì)大幅增加。

4年前，國(guó)內(nèi)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)只有四五家，年產(chǎn)銷量只有幾千噸?！澳壳叭珖?guó)至少有1000家企業(yè)從事車用尿素溶液的生產(chǎn)、銷售，未來(lái)超過(guò)10000家也是有可能的。”隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求越來(lái)越嚴(yán)格以及車輛排放標(biāo)準(zhǔn)加速升級(jí)，車用尿素溶液的市場(chǎng)前景十分美好。市場(chǎng)也是非常不錯(cuò)的。

伴隨國(guó)內(nèi)柴油車車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的加嚴(yán)，車用尿素溶液成為新的消耗品，市場(chǎng)需求巨大。同時(shí)的全面加強(qiáng)，也將為車用尿素行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

目前，我國(guó)車用尿素市場(chǎng)正處于起步階段，高質(zhì)量的車用尿素溶液較為稀缺，市場(chǎng)監(jiān)管不嚴(yán)，行業(yè)更是有待進(jìn)一步規(guī)范。液力源車用尿素液在生產(chǎn)、銷售和物流各環(huán)節(jié)中嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把控，確保每批次產(chǎn)品質(zhì)量合格，因此選擇有保障的車用尿素，可降低維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約成本！在提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，積極助力車用尿素市場(chǎng)的進(jìn)一步規(guī)范，為推動(dòng)中國(guó)環(huán)保事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。