其實不燒車用尿素，好處就是省下車用尿素錢，壞處就是限扭矩，即便屏蔽后用久了車用尿素系統(tǒng)會大幅損壞，更換昂貴得不償失。

現(xiàn)在路上有流動抓尾氣的，0.8秒查一輛車，抓到一次罰款夠買一兩年的車用尿素了，如果你改裝后系統(tǒng)了，服務(wù)站是不會給你按保修算的。所以當(dāng)車輛出現(xiàn)不燒車用尿素的情況時，我們就需要一點一點的處理了

后處理出問題，車用尿素不燒了=為什么不燒車用尿素

解決車輛不燒車用尿素的問題經(jīng)常面臨的不是一個故障碼，而是一個排的故障碼，拋開非現(xiàn)行故障碼也有數(shù)個需要解決的問題，故障與故障之間有時還是相互關(guān)聯(lián)相互干擾甚至錯誤干擾。這時建立系統(tǒng)的維修思路和方法是至關(guān)重要的。

① 大部分后處理故障碼，需要一個檢測的時間和滿足一些清碼條件，清碼的策略依賴于對后處理系統(tǒng)工作原理的深刻理解。

② 車輛出現(xiàn)的問題有許多都是因為小故障引起的，越是復(fù)雜的故障，故障原因越簡單。而去排查故障的時候，這就需要我們?nèi)プ屑?xì)檢查每一個可疑故障點，尤其線路接頭的不良的連接處，因為故障往往就出在我們覺得沒有必要仔細(xì)檢查的地方。

③ 故障碼報出的形式和內(nèi)容不盡相同，但可能是一種故障現(xiàn)象引起的，所以檢查時思路要清晰，并按照先易后難原則逐個排查就能快速解決問題又能避免浪費時間。

④ 故障碼報出時分析很重要，根據(jù)數(shù)據(jù)流，結(jié)合故障碼分析才能準(zhǔn)確找出問題解決問題，客戶的故障描述和后處理工作原理的認(rèn)知對全面分析問題很重要。

⑤ 細(xì)心排查、準(zhǔn)確選擇比努力更重要。

常見故障之結(jié)晶堵塞

建壓失敗+不燒車用尿素可檢查車用尿素泵至車用尿素罐之間的部件，建壓成功+不燒車用尿素可檢查車用尿素泵至噴嘴之間的部件。管路或濾芯堵塞會間接導(dǎo)致不燒車用尿素。

濾網(wǎng)

車用尿素箱過濾網(wǎng)：車用尿素箱溶液輸出到車用尿素泵時過濾。

車用尿素泵進液插接頭過濾網(wǎng)：二次過濾車用尿素箱的溶液，經(jīng)常出現(xiàn)堵塞的故障。

車用尿素泵回液插接頭過濾網(wǎng)：過濾工作時產(chǎn)生的回液，以防雜質(zhì)進入車用尿素罐。

車用尿素泵濾芯：過濾紙可以過濾車用尿素液中的雜質(zhì)，濾芯3萬公里或三個月更換。

氣助式車用尿素泵空氣進口濾網(wǎng)：過濾空氣中的雜質(zhì)。

氣助式空氣電磁閥進口濾網(wǎng)：過濾空氣中的雜質(zhì)。

車用尿素管路

管路天氣遇冷容易結(jié)晶，同時與車用尿素加熱管的加熱功能有莫大關(guān)系。

空氣管路

輔助式車用尿素泵的空氣在系統(tǒng)中的作用很多，清空管路和車用尿素泵殘留車用尿素溶液，以及空氣運載車用尿素溶液經(jīng)噴嘴噴入排氣管，同時空氣又給噴嘴降溫。

空氣從整車氣源過來，經(jīng)油氣分離器過濾，進入泵內(nèi)調(diào)壓。這里又分內(nèi)外兩種空氣混合方式，一種：從車用尿素泵出氣口噴出到達(dá)噴嘴處混合，另一種在車用尿素泵內(nèi)部有個混合室，車用尿素和空氣在混合室混合后從泵的噴射口噴出送到噴嘴處噴射。

加熱相關(guān)

加熱繼電器負(fù)責(zé)泵內(nèi)加熱和車用尿素管路加熱，少數(shù)負(fù)責(zé)車用尿素罐加熱。加熱繼電器故障會導(dǎo)致車用尿素液位溫度低不燒車用尿素和結(jié)晶堵塞不燒車用尿素。

加熱電磁閥可以用發(fā)動機冷卻水對車用尿素溶液進行外部加熱，后處理系統(tǒng)工作的前提之一是車用尿素具備一定的溫度。

車用尿素加熱管一般由加熱電阻絲或電加熱層包裹進行加熱，車用尿素加熱管的電路故障會導(dǎo)致對應(yīng)管路的結(jié)晶堵塞。

泵內(nèi)加熱板負(fù)責(zé)車用尿素泵內(nèi)部管路的加熱，加熱板電路故障會導(dǎo)致車用尿素泵3天2頭結(jié)晶。泵內(nèi)濾芯加熱電阻居多，少數(shù)為水加熱，是車用尿素噴射前的最后一道加熱環(huán)節(jié)。